怎样开手动挡不顿挫 这些技巧要学会 的最佳答案

手动挡汽车是很多的新手司机和女司机不想开的，一是因为操作复杂，二是因为手动挡操作不好的话会产生顿挫，直接影响乘车的舒适性。

手动挡顿挫的原因-离合器方面

1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。

2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

如何消除手动挡的顿挫

1、起步顿挫

出现起步顿挫主要原因还是油离配合不熟练，起步离合松得过快，导致车熄火或者车身发抖，所以我们要去找自己车的半离合位置，多练习感觉一下，要熟练的知道自己的车半离合位置。

初期的时候可以慢慢的松离合，车开始走动的时候慢慢的加油。或者在离合还未松到半离合时，就开始加油，但要注意的就是要轻点油门，不然发动机转速狂飙，那声音也是够吓人的。

2、降档顿挫

顿挫产生的另一种情况就是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候，往往不能正确的切换档位，拖档而导致车会顿一下。比如从80码降速到20码，正确的应该是要换2档或者3挡，要是换到1挡一定会会顿挫（具体还是要看各自车的情况）。

3、换挡顿挫

换挡顿挫根本原因也还是拖档。由于新手对档位的不熟悉，在换挡的动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完档位时已经不能和当前的速度相匹配。

所以要求大家要熟练掌握的就是：快踩离合、更换挡位、松离合先慢后快找准结合点，必要时在松离合的同时补一点油门。换挡时可以先加油速度，然后迅速踩下离合，几乎在同时摘挡、挂挡、快速松离合，这个过程相当的快，几乎在转瞬之间，在发动机转速还没有下降多少时，这一系列的换挡过程已经结束。

手动挡汽车的驾驶技巧

1、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

2、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

3、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

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